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【环球时报驻德国特约记者 青木】“全球最大的汽车公司、德国工业的腹黑、德国工程的秀丽——行家汽车当今濒临历史性裁人！”据德国《图片报》29日报说念丁香五月花，行家汽车集团劳资委员会28日不才萨克森州沃尔夫斯堡举行的职工信息发布会上书记，行家汽车贪图关闭至少3家工场并裁人数万东说念主，工资也将被削减18%。 
9月，行家就书记可能将关闭工场和裁人，并探求完满一项合手续30年的奇迹保护公约，该公约应许直到2029年年底前王人不会裁人。公司经管层写信给职工称：“咱们的分娩老本太高了。每辆车的老本昭彰高于竞争敌手。” 据德新社报说念，几周来，行家汽车和劳资委员会一直在费力处理可能的工场关闭和裁人问题。劳资委员会称，具体贪图现已提上日程。“董事会但愿关闭至少3家行家汽车在德国的工场。”该委员会主席丹妮拉·卡瓦洛28日示意。她补充说，其余工场也应该安祥范围丁香五月花，公司现已将这些贪图示知职工。“总共德国行家工场王人受到这些贪图的影响。”卡瓦洛说，“莫得东说念主是安全的！”劳资委员会称，泛滥成灾的使命岗亭濒临休闲的风险。 德新社称，行家汽车在德国雇用概况12万东说念主，约半数在沃尔夫斯堡的总部和主工场使命。行家汽车在德国现存10家工场，其中6家不才萨克森州，3家在萨克森州，一家在黑森州。劳资委员会提到，位于下萨克森州奥斯纳布吕克的行家工场最有风险，其刚刚失去了行家集团旗下保时捷汽车公司的一张订单。 小黑屋 调教《图片报》称，董事会正在里面开会，外部却充满了震怒：行家工东说念主28日在工场抗议这家德国汽车巨头的紧缩海浪。横幅上写着：“咱们的条目是合理、公说念的！”行家汽车职工还书记将进行利弊的抵牾，直至占领工场。 德国媒体大多以为行家这次举动是“无奈之举”。《莱比锡东说念主民报》辩驳称：“行家好比一栋大屋子，屋子中有好多从属成就物不错相沿收入开始，惟有中国商场振作发展，集团子公司奥迪凭借其高端政策赚得盆满钵满，保时捷仍保合手着销量记载，就足以让它忽略旧房间的创新需求。” 《明星》周刊称，行家汽车的东说念主员结构恒久肥胖，职工如故在此使命了几十年，且领有高于平均水平的工资。刚毅反对变革看起来是种自我保护，但骨子上仅仅推迟了早就应该发生的事：车企延迟的东说念主员结构必须斥逐。 《图片报》深远，德国总理朔尔茨28日已介入。朔尔茨指出，改良畴昔的舛误不应以死心劳能源为代价，敕令“保留和保险奇迹”。下萨克森州基民盟引导东说念主塞巴斯蒂安·莱希纳条目：“朔尔茨必须把行家汽车和汽车工业四肢工业峰会议程的主要议题。扶助德国四肢汽车分娩地是当务之急。”德国在野党之一的自民党议会党团首级克里斯蒂安·杜尔月旦称，行家汽车的问题更多地与“来自基民盟的欧盟委员会主席冯德莱恩”关系：“燃油车禁令和不切骨子的车辆甩手应尽快统统驱除。” 董事会和工会的下一次会议贪图于30日举行丁香五月花，届时行家公司集体谈判公约将进行第二轮谈判。《图片报》分析称，达成公约将很难。董事会但愿减薪10%，劳资委员会则条目加薪7%。
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